Вопрос/ответ

Пневмобаллоны в пружины не требуют особого ухода. Нужно держать баллоны всегда накаченными, периодически очищать от грязи, песка. Проверять их состояние Вы можете, к примеру, при замене колес.

Подпустить или накачать баллон Вы можете с помощью манометра. Рабочее давление составляет от 0,3 до 1,5 атм. Удобнее всего это делать с помощью комплекта для подкачки пневмобаллонов.

Такое может случится, если баллон спустит или он не накачан. Так же это может случиться если изначально неправильно установили пневмобаллон

Как правило, самостоятельная установка занимает немного времени и не требует специальных инструментов, главное следовать инструкции, что идет в комплекте.
Если вы не уверены в себе, то следует обратиться к специалисту, желательно с опытом установки именно пневмобаллонов в пружины.
Так же вы или ваш мастер может бесплатно проконсультироваться у нас, если возникнут вопросы по установке.

2-х контурную выбирают если уже есть перекос в подвеске или загружается больше одна сторона авто.

Прямой и боковой ниппель одинаково надежны, главное, что бы баллоны в пружине всегда были накачены.
В случае, если у пружины расстояние меж витков маленькое, то лучше рассмотреть установку с прямым ниппелем.
Не стоит опасаться, что сосок будет задевать за неровности дороги. Как правило, после установки, он не является самой нижней точкой подвески

Резиновый отбойник, как правило, убирается. Так как пневмобаллон берет на себя его функцию.

гарантия от производителя 1 год

Пневмобаллоны в пружины не заменяют подвеску. Их устанавливают в свободные пружины, что усиливает и улучшает свойства штатной подвески.

Очень часто, для увеличения грузоподъемности на Ларгусы ставят пнемобаллоны в пружины. Баллоны являются дополнением к штатной подвески, даже если баллон подспустит, автомобиль может двигаться в штатном режиме.